2015/10/14

停一停,想一想

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有一個現象我一直懷疑只是我的錯覺,因為根本不合常理。

每當我在晴朗的一天出發,交通離奇地擁擠、車龍比平日長數倍,我疑惑為甚麼好端端會塞起車來,然後車子來到十字路口便恍然大悟,因為前方交通警員正在指揮交通。

咦,說不通啊,交通警員明明是要疏導交通,令交通更暢順,怎麼可能是塞車的源頭?

交通燈號沒有壞,現場沒有交通事故,大家按照交通燈行走不是好好的嗎?交通警員跑來指揮交通到底所為何事?他們認為交通暢順的準則到底是甚麼?為甚麼沒有人下車跟他們說,你指揮交通的技術真的很差勁?

所以一定是我多疑了,如果沒有交通警員指揮,交通肯定失控大混亂。

但假如不是我多疑,明明秩序井然,明明大家安份守己地排隊,為甚麼有人認為以個人判斷打破固有秩序就能開創新局面?新局面的好壞是以使用者的利益為依歸,抑或以滿足指揮者為首要考量?

大自然的運作自有其規律和法則,社會的運作是不是也可以無為而治?就像擾攘一時的的士問題,當日怨聲載道,打擊黑心的士政策還沒出台,隨著遊客銳減,的士司機中的害群之馬的氣焰熄滅了,排隊等客的的士車龍重現,的士問題好像自然解決了。

那麼,我們該推崇無為而治嗎?是不是只要等到樓價出現大規模調整,回到二零零三年的水平,居民的住屋需求問題便會自然解決?大家不用再望天打卦跪求御賜經屋?但屆時會有大批負資產人士上街要求政府救市嗎?

我一直等,年復年,即使經濟環境轉差,樓價依舊高不可攀。無為而治真的行得通嗎?

我坐在車廂中,望著那個忙碌的交通警員,深信只要有完善的交通配套設施和合理的交通安排,加上駕駛者自律,交通自然暢順,而我們需要的,並不是白忙的交通警員。

甚麼時候我們才能在健全的制度中安居樂業,不用被指揮得暈頭轉向?
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3 comments

10/18/2015

聽講現在愈來愈多車衝紅燈。唉,有法等如冇法😩

10/20/2015

@Jitda Hui

所以一定要有願意遵守法律的市民配合才行,否則就亂上加亂

10/21/2015

@Kitty Leung星加坡加美國就最好啦。重典令公民守法,但又容許公民由行示威,反對不公平的法制和體制 :)